los Cubierta de bomba de aceite de motor fundido es un componente muy importante para el motor. Su función principal es proteger la bomba de aceite y el enfriador de aceite de la intemperie y la suciedad. Su composición química puede reducir el peso de la tapa de la bomba de aceite entre un ocho y un dieciséis por ciento. La composición química también ayuda a reducir el costo de la cubierta de la bomba de aceite entre un diez y un veinte por ciento. Esto hace que la cubierta de la bomba de aceite del motor fundido sea un reemplazo ideal para la cubierta estándar.

Reducción de peso

La presente invención se refiere a una tapa de bomba de aceite de bajo costo, y se basa en el uso de un proceso de sinterización de polvo metálico. Este proceso reduce el peso de la cubierta entre un ocho y un dieciséis por ciento y, al mismo tiempo, reduce su costo entre un diez y un veinte por ciento.

La reducción de peso se logra con la ayuda de un proceso de transformación de cinco pasos. Este proceso puede dar como resultado una tapa de bomba de aceite con un peso de siete a ocho y ocho gramos y medio. La reducción de peso ayuda a reducir el peso del vehículo, lo que a su vez reduce el consumo de combustible y las emisiones de contaminantes.

Geometría de agujeros 5

Las cubiertas de la bomba de aceite del motor fundido de China se pueden fabricar a partir de una variedad de metales. Por ejemplo, la cubierta de una bomba de motor de gasolina suele estar hecha de acero. Este material puede reducir el peso de la cubierta de la bomba entre un 8 y un 16 % y puede reducir el costo de la cubierta entre un diez y un veinte por ciento. También proporciona un sello superior que reducirá el ruido y mejorará el rendimiento del motor.

Una de las características más importantes de la cubierta es su forma y geometría. Es fundamental que tenga la forma y los rebaixos adecuados para soportar la presión que se le aplica. Además, también debe poseer la resistencia necesaria a la fadiga. Su planicidad debe ser de al menos 60 micrómetros.

Composición química

La composición química de una tapa de bomba de aceite de motor de fundición de China tiene una relación directa con su durabilidad. El material utilizado para fabricar este tipo de piezas debe ser capaz de resistir la corrosión. Afortunadamente, la composición de una cubierta de bomba de aceite de motor fundido de China se puede controlar y mejorar. Para lograr esto, el fabricante deberá modificar el material.

La composición química de una tapa de bomba de aceite de motor de fundición de China puede variar según su geometría. Por ejemplo, la tapa puede ser una culata. Se puede utilizar una variedad de formas y materiales para personalizar el material y hacerlo adecuado para diferentes aplicaciones.

Válvula de seguridad por sobrecarga

La válvula de seguridad de sobrecarga en las tapas de las bombas de aceite del motor de fundición evita la sobrepresurización del aceite del motor. La válvula de seguridad de presión de aceite es una parte integral de la bomba de aceite del motor, que presuriza el aceite y lo bombea a las distintas partes del motor. Se utiliza una válvula con alivio de alta presión para regular la presión del aceite y mantener el motor seguro.

Una válvula de seguridad de alta presión defectuosa puede provocar problemas mecánicos en el motor. La válvula regula la presión del aceite para mantenerla segura, incluso a altas velocidades del motor. Una válvula de seguridad rota interrumpe esta regulación, lo que resulta en un cambio repentino en la presión del aceite.